El IRC visita las Islas Canarias!! la afición española y en especial la Canaria están de enhorabuena.
Por desgracia, el Principado de Asturias no ha podido mantener la puntuabilidad de IRC en su Rallye.
Por suerte, la excepcional gestión de los Organizadores del Rally el Corte Ingles y de las autoridades
competentes han permitido que el Evento IRC se quedara en España.
Esta es una excelente oportunidad para los aficionados a este deporte que aún no hayan sufrido en sus carnes el calor del motor canario,
Ver a la apasionada afición canaria pletórica por tener una prueba tan
interesante como es el IRC no tiene desperdicio. Además de poder ver a los pilotos del "mundialito canario" , con sus potentes WRC, y a monturas de gran valor dentro del mundo Rallye.
Asistir a una nueva cita del Campeonato Nacional de Rallyes, con todos los pistones engrasados, después de la primera cita disputada en la Vila Joiosa, es sin duda otro de los platos fuertes del "menú canario" del fin de semana.
Pero para los más golosos lo mejor es el postre y El IRC sabe mejor que cualquier pastel de queso. Todo esto y mucho más es lo que se puede tomar en el "Mesón Rally Islas Canarias 2010".
De primero "Mundialito con papas arrugadas", de segundo "Nacional con mojo picón" y de postre... IRC!
El café lo traerá Pedro Burgo si se decide a participar en la prueba.
Todos a Canarias!
Antes de empezar el Mundial Miko Hirvonen ya ha ganado el primer partido de la temporada.
El piloto de Ford Motor Sport ha ganado el Rally Montecarlo 2010 , puntuable para el IRC. Y desde estas líneas le damos nuestra más sincera enhorabuena , pero...
En un ataque de "retrospectiva futuróloga" nos viene una imagen a la cabeza ; la de Sordo en lo más alto del podio Monegasco . Si , la de Dani ganando el Rallye .
Y es que esa victoria podría haber sido para Dani Sordo.
COMO , CUANDO , PORQUE , ...PERO QUE DICES
Todo empieza o termina (según se mire) si Dani no estuviera ligado al equipo Citroën .
Vamos por pasos ;
1 - Ford , estrena S2000 y ya gana un Rallye. (marcando mejores tiempos) . Frente evolucionados Peugeot y Skoda (ambas marcas con gran reputación en el mundo de los Rallyes). Vamos que no han ganado una prueba del Regional de cualquiera de nuestras comunidades .
2- Miko Hirvonen , hace valer las manos y la experiencia acumulada en el Mundial para ganar el Rallye. Frente a pilotos que precisamente no son mancos . Wilks , Gardemeister , Mekke .... Recordamos que el piloto rubio no se caracteriza por ser un especialista en asfalto. En el último Montecarlo del WRC , Dani estaba por delante en sus tiempos y de todos es sabido que el piloto español muestra mejores prestaciones en el asfalto que Miko.
3-Citroën , aún sin un S 2000 desarrollado , pero si con sus potentes 207 del Grupo PSA confían en jovenes valores nacionales (Oiger) o con amigos del padock (Sarrazin) para defender su estátus dentro del mundillo rally . Barriendo siempre para casa .
4-En el 2011 la categoría S2000 se instaura en el Mundial de Rallyes , marcas tipo Skoda tendrán experiencia en la materia , se puede crear un potente equipo Made in Spain con los coches checos. Se podría haber creado ?
Todo esto puede sonar absurdo , incluso aberrante pero es que poder ver 14 horas de nuestro deporte favorito en la tele (retransmisión en directo de los tramos en Eurosport durante esta semana) dan para pensar mucho o para muy poco.
...Y si SEAT desarrolla un Ibiza S2000 , bueno por pedir que no quede , pero las ganas que tenemos de tener un nuevo Campeón de Rallyes nos hacen fantasear con cualquier cosa .
Son muchos los aspectos que nos gustan del IRC como Campeonato de Rallyes . Pluralidad de Marcas y Pilotos . Criterio en la elección de los Meetings que forman el Campeonato , potente estrategia y difusión mediática . Pero lo último al ver varios coches con los colores de la bandera del país del piloto en la carrocería, lo consideramos todo un acierto .
Dicha situación , la verdad es que es novedosa y agradable para los aficionados . Ya sea provocada por una casualidad , por la tendencia creada por Peugeot UK el año pasado o por algo más meditado y concienzudo desde la cúpula del Campeonato .
No tenemos especial interés con las banderas y patriotismos y es cierto que nuestros ídolos de los Rallyes no están sometidos a ser nuestros compatriotas . De hecho si fuese así , hace años nos hubiésemos nacionalizado en el país de las faldas a cuadros ...por nuestra admiración a Colin.
Pero viendo las fenomenales imágenes del Montecarlo con los Peugeot UK , France , Portugal y los Skoda con sus costados pintados con la bandera finesa, francesa.. nos viene esa envidia sana de poder ver uno de esos fantásticos coches con los colores representativos de nuestro país.
Un país con sobrado carácter a Rallyes . Con una gran afición y excelentes pilotos para poder representarnos en un Campeonato tan bien ideado como es el IRC . Si a todo eso le sumamos que en el Príncipes Hévia nos puso en la élite del Campeonato y que Quique Ojeda fue el vencedor absoluto del Certamen en su primer año de existencia . Pues uno le dice al colega de los rallyes ...
FALTABA UN SKODA CON LOS LATERALES "AMARILLO Y ROJO"
Asturias Paraiso Natural .... de los Rallyes. Este fin de semana Asturias se convierte en el centro de atención del mundo de los Rallyes. Los pilotos del IRC , del Europeo y del Campeanato de España afilan sus armas para batirse en los tramos asturianos. Un espectacular Shakedown en Pola de Siero ha servido para que los aficionados hayan podido ver por primera vez en España al Satira Proton S2000 de Guy Wilks o el Opel Corsa S2000 pilotado por Gardemeister.El mejor tiempo ha sido para Alberto Hevia y su potente Fabia S2000 , Cris Meeke y Kopecky han conseguido los siguientes mejores registros respectivamente.
20:30 HORAS . Presentación en el centro de Oviedo . Miles de aficionados se congregaban alrededor del podio para disfrutar de una ceremonia de salida de gran belleza .Unos momentos muy estusiastas, grácias a la gran afición que hay en España con este deporte . Mañana empieza la hora de la verdad con 9 tramos contra el crono y muchas curvas por delante.
AiP es una escuela de perfeccionamiento de la conducción y seguridad del automóvil.
Impartimos cursos en Mallorca para perfeccionar la conducción del automóvil y conocer mejor todos sus elementos de seguridad.
Nuestro objetivo es ofrecer cursos de gran calidad a un precio muy competitivo. Para ello, nuestra escuela cuenta con tres instructores con experiencia en el sector. Uno es actualmente instructor del AUDI Driving Experience de España, con experiencia en cursos sobre nieve, conducción deportiva, etc.
Además contamos con varios instructores que colaboran con nosotros para algunos cursos específicos.
Todos ellos están continuamente en formación para poder ofrecer una enseñanza actual y de calidad, ya que en el sector del automóvil cada año hay innovaciones en cuanto a seguridad y conducción se refiere, y nuestro compromiso es estar al día.
Nuestros cursos cuentan con una parte teórica que se realiza en el aula, con diapositivas, vídeos explicativos, etc. Y otra práctica en la que se realizan diferentes pruebas que simulan situaciones reales al volante.
Todos nuestros cursos se llevan a cabo en el Circuito Mallorca RennArena, ya que un circuito cerrado es el mejor lugar para poder poner en práctica lo aprendido y educar sus reacciones al volante bajo las mejores medidas de seguridad.
Existen distintos tipos de conductores y cada uno busca cosas diferentes en un automóvil. Para poder satisfacer las necesidades de todos ellos nuestra escuela ofrece una gran variedad de cursos de conducción.
Por tanto la mayoría de nuestros cursos son beneficiosos para cualquier persona que conduzca coche y quiera aumentar sus conocimientos de conducción a la vez que pasa un excelente día en el circuito.
AiP se va posicionando, poco a poco, como una referencia en las Islas en cuanto a formación de seguridad al volante se refiere. Este mismo año formaremos conductores de distintas empresas, conductores públicos, policías, etc.
El 57 Rally Costa Brava se disputará en el formato de dos días, el viernes 6 y el sábado 7 de noviembre. La salida se hará a las 19h00 del viernes, en el paseo marítimo de LLoret de Mar, y terminará a las 18h30 del sábado.
JEAN RAGNOTTI CORRERÁ CON EL ALPINE A110 GR.4 EX-OFICIAL
La mayor noticia que los amantes de los rallyes podríamos soñar, se hará realidad en noviembre, y podremos ver al "malabarista" Jeannot Ragnotti pilotando un Alpine A110 Gr.4 ex-oficial de Renault Histoire et Collection.
Su primera declaración de intenciones es que no viene a hacer "un show" sino a plantarles cara a los mejores especialistas del campeonato FIA Históric, y a tratar de ganarles. El espectáculo está servido.
PUNTUABILIDAD DEL RALLY COSTA BRAVA
En esta 57 edición del Rally Costa Brava habrá varios campeonatos en liza:
En el FIA Historic Rally Championship, los clásicos más rápidos del mundo lucharán por el título en la que será la penúltima prueba del certamen.
Igualmente será la penúltima prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, donde podría jugarse el título, como viene siendo habitual en los últimos años.
Los clásicos de Regularidad tendrán en Lloret una cita ineludible, al compartir el mismo escenario que los históricos de velocidad.
El Campionat de Catalunya de Ral·lis podrá igualmente tener un vencedor en Lloret.
El futuro de Daniel Sordo y de nuestro automovilismo en el Campeonato del Mundo de RALLYES ( si continua llamandose así) pasa por la marca alemana Volkswagen. Todo apunta , a que los franceses de citroën , están esperando al Joven Oiger como agua de Mayo (una vez El Señor Seb Loeb se despida del mundial) . Ante esa situación Dani Sordo (representante en nuestro deporte , en un deporte que históricamente ha tenido carácter español) debe jugarse las cartas!
Posiblemente la figura de Carlos Sainz puede ayudar en este trámite . Esperemos que sí .
La marca alemana no descarta la aparición en el WRC , Sainz también está ahí . Y el banco Santander después de la desastrosa campaña en la F1 (con McLaren y Alonso divorciados) debe apostar por una persona y un deporte sensato y limpio. Con gasolina y mucho coraje , pero con poco circo . El Rallye . Aunque sepamos que las super Especial del viernes y las asistencias retrasmitidas por la tele , sean necesarias para la supervivencia de este deporte .El deporte de los RALLYES. Tiene su propia Mágia . Debemos Acloparla a las necesidades audiovisuales de la actualidad .
Son muchos conceptos y muchas ideas las que pasan por la cabeza de los Aficionados . A los Rallyes , pero para resumir proponemos las siguientes situaciones ;
1 - En 2011 , Dani Sordo en Volskwagen , con el Sciroco WRC .
2- Carlos Sainz , director deportivo (con presupuesto y capacidad de decisión)
3- Calendario WRC de 12 a 14 pruebas (respetando Finlandia , Montecarlo , Catalunya) y otras que todos sabemos .
4 - Xevi Pons o otro piloto español con presupuesto como 2º Piloto (al estilo Malcom Wilson ) .
5 - Potente Campaña de Marketing del Modelo Scirco en España y todo el mundo .
6- Disrfutar todos de este proyecto que estamos planteando ,
ÁNIMO DANI !! ANIMO AFICIÓN!!
La vuelta de un Campeón
El Rallye Portugal 2009 vuelve a ser puntuable para el Campeonato del Mundo de la especialidad . Después de un año en el IRC , la localidad de Algarve y toda la zona sur del país luso vuelven a estar en la élite del mundo de los Rallyes .
Para esta ocasión y aprovechando la oportunidad de disputar una de las pruebas más emblemáticas del Mundo , Marcus Gromholm ha quitado el polvo a su mono y participa en la prueba a los mandos de un Subaru WRC , patrocinado por el Gobierno de Portugal . Su compañero de viaje será su copiloto por antonomasia Timo Rautiainen .
En el palmarés de Marcus figuran 2 títulos de Campeón del mundo en el año 2000 y 2002 al volante de un Peugeot 206 WRC . Además de ser uno de los pocos que ha disputado grandes batallas al todopoderoso Seb Loeb .
No hace falta comentar por la dura situación por la que está pasando el Mundial de Rallyes , pero la vuelta de Portugal al calendario y el regreso de Marcus hacen que la prueba cobre interés . No se espera que Gromholm pueda estar entre los tiempos de cabeza , pero si que dé espectáculo .
Después de la celebración del Shakedown vimos que había unos segundos de diferencia en escasos Kilómetros , pero esperemos que la constancia en sus cronos durante todo el Rallye le permitan estar arriba . Todo esto si no se choca contra un árbol o da 2 vueltas de campana a su Subaru .
Sea cual sea el resultado , con accidente , con buenos cronos ... Marcus siempre será uno de los pilotos más auténticos de la Historia de los Rallyes .
Link de un video de la última edición del Rally de Portugal puntuable para el Campeonato del Mundo
http://www.frescompeticio.com/videos/ver/Rally-Portugal-Remenber
El Campeonato Nacional de Asfalto empieza a quemar sus primeros litros en el 19 Rally La Vila Joiosa . Como viene siendo habitual la prueba Levantina abre el Nacional de Asfalto . El Viernes Shakedown y el Sábado un intenso día en los tramos . Como novedades hay que destacar la presencia del piloto local Miguel Fuster a los mandos de un Porche . Parece que los vistosos GT's son una buena alternativa frente a los Super 2000 . La duda será en esta prueba ver como afina la potente trasera del Porche en unos tramos que conoce a la perfección . Y ver como evoluciona la conducción del rápido Fuster a lo largo de la temporada . Demostrado está la calidad que tiene con los s1600 y S2000 , pero un GT con su potencia y peso será todo un desafío .
Otro foco de interés será ver donde se encuentra el Subaru de Ojeda , en la Tierra ya demostraron con Tirabassi que el coche es competitivo . Los ingenieros de Prodrive junto a los mecánicos de Monlau competición tendrán un duro trabajo para rebajar ese supuesto segundo de diferencia con los Super 2000 , experimentado durante los Test de la pretemporada en Benifallin.
Echaremos de menos a Hevia , que según los rumores, parece que hasta Cantabría no dispondrá de su Skoda S2000 . En el Grupo-N , el genial Pedro Burgo medirá su pilotaje a toda una legión de Mitsus .
La Copa SWIFT tan animada como siempre nos permitirá saber quienes vienen pisando fuerte para codearse en los próximos años con los mejores de nuestro Nacional .
Que empiece el espectáculo !!
http://www.rallyelavilajoiosa.com/2009/main.asp
Frescompetició responsable de la Producción Audiovisual de la escuela Monlau Competición.Gracias a la colaboración de alumnos y al trabajo realizado con el reportaje de las pasadas 24 Horas de Montmeló . Los Responsables de la escuela Monlau Competición ; Emilio Alzamora (Director) y Jaime Serrano (Subdirector) han llegado a un acuerdo con el responsable de Frescompetició para realizar el seguimiento Audiovisual de sus proyectos deportivos durante esta temporada 2009 .La escuela participa en Programas tan importantes como el C.E.R Copa de España de Resistencia , el C.M.V Campeonato Mediterráneo de Velocidad , el Karting , 24 Horas de Motociclismo , Campeonato de Catalunya de Rallyes de Tierra , Copa Peugeot 207 , Campeonato de Montaña .. En todas estas disciplinas los alumnos son los verdaderos protagonistas . Esperamos que con nuestros vídeos podamos disfrutar mucho de estos ambiciosos Proyectos Deportivos .No hay que olvidar que el Subaru Team Spain , que participa con Enrique García Ojeda en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y Brice Tirabasi en el de Tierra , contará con mecánicos de la escuela Monlau Competición . Trabajando codo a codo con los técnicos e ingenieros de Prodrive . Una verdadera pasada teniendo en cuenta la experiencia de Prodrive en los Rallyes .En definitiva una prometedora temporada nos espera .
1 2 3 Siguiente »